TPU 95A et TPU-GF imprimés sur mesure. Pour amortisseurs, joints et poignées, et, d'après notre expérience, pour des pièces qui frottent contre quelque chose.
Le TPU est le seul matériau souple de notre gamme. Là où une pièce dure fissure sous cette déformation, le TPU revient à sa forme. C'est donc le choix pour tout ce qui doit amortir, étancher ou donner de la prise : un amortisseur, un joint, une poignée, une housse de protection.
Il y a une deuxième raison, moins connue : d'après notre expérience, le TPU convient bien aux pièces qui sont frottées ou raclées, par exemple par du sable, des courroies ou un autre plastique.
La forme souple : élastique, tenace et agréable en main. Le fabricant ne donne aucune température de déformation à chaud ; demandez-nous pour les applications chaudes. Le choix pour amortisseurs, joints, poignées et housses.
Chargé en fibre de verre, c'est un TPU plus rigide, semi-souple (Shore 67D) : dur et tenace, avec un peu de souplesse, pas élastique comme le 95A.
Le fabricant ne donne de température de déformation à chaud pour aucun des deux ; demandez-nous pour les applications chaudes. D'après notre expérience, le TPU durcit avec le temps en plein soleil. Si la pièce doit être rigide ou porter, regardez un nylon chargé fibre ou le PET-CF.
Travaux typiques : amortisseurs et pieds antivibratoires, joints et étanchéités, housses de protection, poignées, et pièces qui lâchaient trop vite en matériau dur.
Sur une pièce souple, l'épaisseur de paroi et le remplissage comptent autant que la matière : la même forme peut sortir molle ou presque ferme. Dites donc quelle dureté vous voulez. Si vous souhaitez envoyer la pièce à remplacer, demandez d'abord via le formulaire de contact si c'est possible, et indiquez sa valeur.
Avec un fichier 3D, l'outil de devis affiche votre prix tout de suite. Vous n'avez qu'une photo cotée ? Envoyez-la à info@nworks3d.be et vous saurez quel TPU convient.